Inauguration de la requalification de l'avenue du Mont Ventoux

 

« Mesdames et Messieurs, chers Camarétois, chers amis,

 

Permettez-moi tout d'abord de saluer les personnalités suivantes pour leur présence :

 

- L'Abbé Frédéric FERMANEL, curé de la paroisse de Camaret,

- Marie-France Lorho, député de la 4ème circonscription de Vaucluse,

- Alexandre ROUX, conseiller départemental de Vaucluse,

- Julien MERLE, président de la Communauté de Communes Aygues Ouvèze en Provence et maire de Sérignan-du-Comtat,

- Vincent FAURE, maire de Sainte-Cécile-les-Vignes,

- Isabelle-Daladier MARTIN, maire de Travaillan,

- Louis BISCARRAT, maire de Jonquières,

- La Gendarmerie de Vaucluse représenté par un adjudant,

- Le SDIS 84 représenté par le Lieutenant LEECHI.

 

Nous sommes réunis ce vendredi pour célébrer ensemble l'achèvement des travaux de requalification de l'avenue du Mont Ventoux, du carrefour des Amandiers et du chemin Battu. Rappelez-vous, dès 2014, nous nous sommes engagés à redonner vie et à dynamiser le cœur de notre village. L’inauguration de ce soir est l’aboutissement concret de cette volonté. Ces travaux annoncés dans mon programme électoral à l'occasion des élections municipales de 2020, étaient indispensables ! Nous allons y revenir dans un instant.

 

Mais commençons, si vous le voulez bien, par un peu d'histoire...

 

L'avenue du Mont Ventoux, telle qu'elle s'appelle aujourd'hui, a connu plusieurs noms à travers les époques. D'après le cadastre napoléonien, la première partie de l'avenue du Mont Ventoux, c'est-à-dire de l'avenue Fernand Gonnet jusqu'à la rue Saint Andéol, s'appelait la rue « Ville Vieille ». Sa deuxième partie, de la rue Saint Andéol jusqu'au carrefour des Amandiers, s'appelait la rue du « Portail Neuf ». Un siècle plus tard, la municipalité de l'époque décida de renommer cette portion « Avenue de la Gare ». Vous l’avez deviné, les Camarétois empruntaient cet axe pour se rendre à la nouvelle gare ferroviaire de Camaret qui a vu le jour au début du XXème siècle suite à la création de la ligne ferroviaire du « Petit Train du Buis », reliant la ville d'Orange à Buis-les-Baronnies dans la Drôme. C'est après le déclassement de cette ligne en 1957 que l'avenue a été renommée « Avenue du Mont Ventoux », car vous l'aurez bien compris, l'axe de cette avenue part en direction de notre Géant de Provence, qui s’impose à nous dès lors que l’on emprunte cette avenue.

 

Le carrefour des Amandiers, se fait régulièrement appeler ainsi à cause de sa proximité avec l'école des Amandiers située derrière vous, créée dans les années 60. Auparavant, l'école des garçons se trouvait dans la Maison Bèque et l'école des filles dans les locaux de la poste actuelle. L'école des Amandiers, accueille aujourd'hui les élèves de CM1 et de CM2. J'en profite pour saluer l'équipe encadrante, les parents d'élèves et bien évidemment les élèves pour leur présence ce soir, sans oublier le Conseil Municipal des Enfants.

 

Le chemin Battu, quant à lui, se fait appeler ainsi, car d'après certains anciens de notre village, le revêtement du sol a été durant de nombreuses années, en terre battue.

Comme je vous l’ai dit en préambule, le projet de requalifier l’avenue du Mont Ventoux, le carrefour des Amandiers et le chemin Battu était devenu plus que nécessaire !

En termes de structuration urbaine, le bâti est dense autour de l’avenue. Ce passage étroit fait la liaison entre l’ouest du village à dominance industrielle et l’est où se trouvent les écoles et les complexes sportifs. Nettement plus exigüe que les autres rues du village, l’avenue posait de nombreux problèmes de circulation, de stationnement et de sécurité pour les piétons. La visibilité était quasi inexistante lorsque l’on arrivait de la rue Saint Andéol. Quant à la chaussée, les Camarétois étaient unanimes pour dire qu’elle était très dégradée ! Pourtant, près de 2.200 véhicules l’empruntent chaque jour cette avenue.

 

Concernant le carrefour des Amandiers, l’anneau giratoire était bien trop large. Les voitures pouvaient y circuler à plusieurs fronts. Ce rond-point était particulièrement accidentogène, les bus étaient obligés d’effectuer une rotation de 300° pour tourner de l’avenue du Général de Gaulle à l’avenue Louis Pasteur. Le passage piéton qui coupait l’avenue du Mont Ventoux faisait plus de 6m de long, ce qui le rendait très dangereux. Idem pour le chemin Battu, dont la largeur de traversée était excessive. Or, le passage piéton était très fréquenté. Qui n’est pas une fois resté coincé dans les bouchons Avenue du Général De Gaulle aux heures d’entrée et de sortie des écoles ? Plusieurs raisons à cela : les arrêts de cars en pleine voie, les véhicules qui forçaient le passage en sortant du parking du moto-ball, et j’en passe.

 

Pour toutes ses raisons, dès 2021, la municipalité a pris attache avec le bureau d’études C2i Conseils pour nous proposer un projet global de requalification. Une réunion publique de présentation du projet fut organisée en novembre 2022 à la salle René Roussière avec les riverains, les élus et les membres de ce bureau d’études pour leur présenter le projet et pour répondre à leurs questions. Nous avons toujours pensé que le dialogue et la proximité avec les riverains étaient la clé de la réussite d’un projet comme celui-ci, et c’est ce que nous nous sommes efforcés de faire tout au long du chantier.

 

Les travaux ont commencé à la rentrée de septembre 2024 et se sont terminés fin avril 2025. Ils se sont déroulés en plusieurs phases afin de minimiser les contraintes et de laisser au maximum les axes ouverts à la circulation lorsque cela était possible. Ces travaux devaient répondre aux problématiques que je viens de citer il y a quelques instants tout en prenant en compte un triple enjeu.

 

- un enjeu de restructuration et de requalification : relier et développer les cheminements doux, sécuriser les zones d’échanges, restructurer les voies, apaiser la circulation motorisée, relier le parc et les complexes sportifs et conforter l’offre de stationnement.

 

- un enjeu de mise en valeur de l’identité camarétoise : marquer les entrées de ville, créer un espace public et un espace marquant l’entrée vers le centre du village, et renforcer la trame paysagère.

 

- et enfin un enjeu de préservation : préserver les alignements qui constituent une composante importante du paysage et préserver les perspectives sur les éléments architecturaux importants de la commune.

 

Sur l’avenue du Mont Ventoux, voici la liste des travaux qui ont été effectués : reprise des réseaux d’eau pluviale, élargissement du trottoir côté sud afin de répondre aux normes d’accessibilité PMR (pour les parents d’élèves, les poussettes ou les personnes en situation d’handicap), reprise complète de la chaussée sans oublier les impasses, création de plusieurs places de stationnement matérialisées, dont deux places réservées pour les personnes à mobilité réduite devant l’école des Amandiers, la mise en place d’une zone limitée à 30km/h avec une priorité donnée aux piétons qui peuvent désormais traverser en tous lieux et à toute heure en sécurité grâce à un éclairage bleu visible de nuit, la reprise de l’éclairage public en LED, et la sécurisation du parking de l’école des Amandiers avec la pose d’un portail électrique.

 

Au niveau du carrefour des Amandiers, la municipalité a demandé une étude précise du secteur à un cabinet d’expertise. Afin de répondre aux objectifs fixés, nous sommes très heureux de vous annoncer que la configuration du nouvel îlot est une première en France. En effet, la fluidité et la sécurité du secteur était l’une de nos priorités, et c’est chose faite aujourd’hui ! Tout a été calculé au centimètre près pour que les bus et les camions puissent circuler sans encombre, tout en réduisant la largeur de la chaussée et en créant de magnifiques espaces verts et de surfaces piétonnes. La végétalisation prend en effet une place très importante, créant un véritable îlot de verdure et de fraicheur, couplé à du minéral. Vous pouvez aujourd’hui vous promener sereinement ou faire une petite pause sur les rochers et les bancs que nous avons installés. Dans la lignée de ce que nous avions fait pour la place des Félibres et l’entrée de ville, le mobilier urbain met en avant l’identité du village par sa couleur et l’apposition du logo de la ville sur l’ensemble des barrières, des poubelles, des bancs etc.

 

Et enfin, au niveau du chemin Battu, nous avons choisi de créer 14 places de stationnement supplémentaires, afin de répondre à l’offre de stationnement toujours plus important dans notre village.

 

Bien évidemment, comme dans tout chantier, nous avons dû faire face à des imprévus. En effet, nous avons découvert des ouvrages de réseau pluvial qui n’étaient pas représentés sur les plans que nous avions en notre possession. Ces ouvrages ont nécessité un curage important pour les déboucher car ils n'avaient jamais été entretenus ce qui avait pour conséquence, entre autres, l’inondation à chaque gros orage. Mais cela n’a pas empêché le bon déroulement des travaux.

 

Pour parfaire l’ensemble, je vous informe que d’ici la fin de l’année, nous allons installer de nouvelles caméras de vidéosurveillance au niveau de l’école des Amandiers pour protéger l’accès, mais également au niveau du parking du moto-ball, en direction de l’avenue du Général De Gaulle et de l’avenue Louis Pasteur. Ces nouvelles caméras complèteront la vingtaine de caméras déjà présentes dans le village. L’ensemble des accès au centre-ville seront donc surveillés. Une autre promesse de campagne tenue !

Enfin, ces travaux ont été l’opportunité de remettre à neuf l’auvent de l’entrée des écoles des Amandiers situé derrière vous, ainsi que les murs et les barrières favorisant leur intégration à ce nouveau cadre. Je me réjouis de voir cet espace empreint de verdure suite à la pose des jardinières de nos agents municipaux.

 

Toutes les étapes de ces travaux vous sont proposées en photo sur les grilles qui sont positionnées contre le mur de l’école des Amandiers. Cette exposition retrace les moments les plus importants de cette requalification jour après jour. Je vous invite à venir les découvrir après ce discours.

 

Cette requalification de l’avenue du Mont Ventoux, du carrefour des Amandiers et du chemin Battu s’est terminée avec 2 mois d’avance sur le programme qui avait été initialement prévu. La réouverture de la voirie s’est faite le 28 avril dernier.

 

Permettez-moi maintenant de remercier toutes celles et ceux qui ont pris part à ce magnifique projet à commencer par les nombreuses entreprises :

 

- Christophe RAFFIER et Morgane BELLEVILLE du bureau d’études C2i,

- Jacob GOUVENAUX, William NOÉ et Fernand ROLEDAN de l’entreprise BRAJA,

- Hugo DAMIANI et Kévin DUFLOS de l’entreprise TPR,

- Stéphane SPISSER et Didier PESCE de l’entreprise Bas Montel,

- Bruno RODRIGUEZ de la société BR Coordination,

- Damien BROSSET de l’entreprise Sols,

- Roger CASIMIR et Régis ZAGULA de SMF Atelier,

- M. NUNOZ pour les marquages,

- Kévin FERNANDEZ, architecte-paysagiste de l’atelier TAKT,

 

Sans oublier Davy SBARDELOTTO, Carlos MARCELO et l’ensemble des ouvriers qui ont pris part à cette requalification de près comme de loin : qu’ils en soient tous chaleureusement remerciés ! Ce chantier est une réussite, et c’est aussi grâce à eux ! Vous pouvez tous les applaudir !

 

Je dois aussi saluer l’implication constante des élus de la municipalité et des services municipaux durant les travaux qui auront duré 8 mois :

 

Merci à mon adjoint aux travaux Hervé AURIACH, au conseiller municipal délégué Raymond KARASZI qui ont, au fil des réunions de chantier, apporté les remarques, les correctifs ou les arbitrages nécessaires.

 

Merci à Mme Elvire TEOCCHI, conseillère municipale déléguée à l’environnement pour son implication et son œil avisé dans tous les choix qui ont été faits pour la végétation, le revêtement, le mobilier, les enrochements et l’aménagement paysager des espaces verts.

 

Les services municipaux ont été pleinement mobilisés sur ce projet : avec notre Directeur Général des Services Monsieur Yann BALY, qui a assuré, dès l’origine du projet, son suivi administratif et financier en amont et pendant la totalité du chantier, ainsi qu’ont pu s’en rendre compte nos maîtres d’œuvre et nos entreprises : l’argent du contribuable camarétois a été judicieusement et utilement dépensé !

 

Merci à M. Daniel CABANILLES, présent au quotidien sur le chantier afin de s’assurer de son bon déroulement, du respect des demandes de la commune et de la tenue des délais mais aussi, solidement épaulé par Corinne PAGANO, pour avoir assuré la périlleuse organisation de la circulation lors des différentes phases du chantier. Le travail a été bien fait puisque nous n’avons reçu aucune plainte malgré les désagréments concernant la circulation. À ce titre, je tiens à remercier encore une fois les Camarétois, les riverains, les parents des écoles des Amandiers et de Saint Andéol, les commerçants, notamment le magasin Pro et Compagnie et le salon de coiffure de Greta pour leur patience durant ces longs mois de travaux.

 

Merci à M. Patrick LARGERON, notre responsable des Services Techniques et du Pôle espaces verts, qui a mis ses connaissances au service du projet et a assuré une mission de conseil et d’accompagnement de l’aménagement paysager dont vous avez sous vos yeux le magnifique résultat.

 

N’oublions pas non plus Mme Chantal TRUC-FOURCAUD, notre responsable finances-comptabilité, qui a assuré au mieux le suivi comptable des travaux en lien constant avec les maîtres d’œuvre et les entreprises qui ont apprécié son attention méticuleuse. Elle est accompagnée dans ses missions de Sandrine FOLLET.

Merci également à l’ensemble de nos agents pour la préparation de cette soirée d’inauguration, et notamment notre cuisine centrale qui a préparé l’apéritif que nous allons prendre dans quelques instants.

 

Côté finances, le chantier nous aura coûté au total 822.960 € HT, subventionné à hauteur de 75% grâce à :

 

- La Région Sud Provence-Alpes-Côte d'Azur : 200.000€ qui représentent 24% du coût total du chantier,

- La Communauté de communes Aygues Ouvèze en Provence, via son fonds de concours : 193.800€ qui représentent 23% du coût total du chantier,

- L’État (Gouvernement), via la Dotation d'Équipement des Territoires Ruraux : 151.160€, qui représentent 18% du coût total du chantier,

- Le Département de Vaucluse : 63.000€, qui représentent 8% du coût total du chantier,

- Et restant à charge pour la Ville de Camaret-sur-Aygues : 215.000€, soit 25% du coût total du chantier.

 

Je tiens à remercier Monsieur Thierry SUQUET, Préfet de Vaucluse, Monsieur Renaud Muselier, président de la Région PACA, Mme Dominique SANTONI, présidente du Conseil départemental de Vaucluse et Monsieur Julien MERLE, président de la CCAOP pour le soutien financier qu’ils ont apporté à ce projet.

 

Sans oublier les Sapeurs-Pompiers, les transports Lieutaud, l’équipe encadrante des écoles des Amandiers et de Saint Andéol et bien évidemment vous tous, chers Camarétois.

 

Et avant de passer aux choses sérieuses autour du traditionnel verre de l’amitié, je vais inviter les élus à me rejoindre pour couper symboliquement le ruban tricolore.

 

En vous remerciant pour votre attention.

 

Vive Camaret ! »

 

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